Διαχρονική παρουσία
Η διάδοχος της Σειράς 3 της BMW, μετά τον «καρχαρία», την Ε21, απασχολεί ακόμα και σήμερατους λάτρεις της BMW, και δεν είναι άλλη από την Ε30.
ΕΝΑ από τα μοσχοπουλημένα μοντέλα υπό κλίμακα είναι η Ε30 της BMW, κατασκευασμένη από την
Autoart αλλά και από τη Minichamps. Εκτός από τις πολιτικές εκδόσεις σε διάφορα χρώματα
και, αντίστοιχα, τις αγωνιστικές που έχουν βγει κατά καιρούς, έπειτα από ένα εύλογο
χρονικό διάστημα παρήχθησαν ξανά οι Ε30, σε εκδόσεις DTM plain body, χρώματος άσπρου και
μαύρου και στην παραλλαγή με τα διακριτικά της FINA. Οι τελευταίες αναμένονται αυτές τις
ημέρες στην Ελλάδα.
Οι συλλέκτες συνήθως ομαδοποιούν τις συλλογές τους με βάση τις μάρκες ή τους αγώνες, και
από ό,τι φαίνεται οι φανατικοί αυτής της εταιρείας την ακολουθούν πιστά σε ό,τι έχει σχέση
και βρίσκει εφαρμογή στο στατικό μοντελισμό. Με την πάροδο των ετών, οι λάτρεις των Μ3
έχουν σε ξεχωριστή θέση την Ε30 ως την πρώτη που μετέφερε όσο πιο ανόθευτα γινόταν την
αίσθηση των αγωνιστικών αυτοκινήτων της εταιρείας σε εκδόσεις για το φανατικό κοινό της.
Η ποιότητα κατασκευής των εταιρειών αυτών είναι στην καλύτερη αναλογία χρημάτων που
πληρώνεις και μοντέλων που παίρνεις. Οι διαφορές μεταξύ τους είναι πάντα σταθερό θέμα
συζήτησής μεταξύ των συλλεκτών. Μετά από χρόνια τα επίσημα χρώματα της M-Division έχουν
δώσει αξία σε μοντέλα 3 και 4 φορές πάνω από την τιμή αγοράς τους. Οι πολιτικές εκδόσεις,
εκτός από απλά χρώματα, μαύρα, ασημί, κόκκινα, μπλε, διαθέτουν και ονόματα αυτά των οδηγών
τους, όπως η Cecotto version. Τα αγωνιστικά θέματα, εκτός από τα επίσημα της M-Division
που προαναφέραμε, έχουν παραχθεί και Jagermeister , Watson's, tic tac, Bastos, Luk,
Blaupunkt, Herpa, ειδικά και ξεχωριστά Art car και τελευταία τα DTM σε plain body και
FINA.
Η ποιότητα στη βαφή τους είναι εξαιρετική, ενώ οι λεπτομέρειες στο εσωτερικό πλησιάζουν το
πραγματικό όχημα. Ο κλωβός ασφαλείας συνήθως κάνει αντίθεση με το εξωτερικό χρώμα του
αυτοκινήτου, αναλόγως με το ποια έκδοση έχετε επιλέξει. Τα μηχανικά μέρη είναι υπεράνω
κάθε κριτικής, αφού ο κινητήρας της M-Division είναι γνωστός, πολύ αγαπητός, καθώς και η
ειδοποιός διαφορά, παραμένοντας κριτήριο αγοράς των συγκεκριμένων μοντέλων. Οι ζάντες,
όντας μονομπούλονες για τις αγωνιστικές εκδόσεις, κλέβουν την παράσταση και -μαζί με τα
λογότυπα και λεπτομέρειες όπως οι ασφάλειες στο καπό μπρος και πίσω- δίνουν αυτά που
κάνουν τη διαφορά. Από κάτω το πάτωμα είναι πιστό, και εντυπωσιάζουν οι εξατμίσεις και το
αγωνιστικό ντεπόζιτο στο χώρο του πορτ μπαγκάζ. Τα μπάκετ αποδίδονται με σωστά υλικά.
Στα Autoart το εσωτερικό έχει τσόχα και μοκέτα, ενώ στα Minichamps έχει πλαστικό. Στο
σύνολό του, ανεξαρτήτως επιλογής χρώματος, αποτελεί για άλλη μία φορά ένα μοντελάκι που σε
λίγο δε θα βρίσκεται, και όσοι το επιλέξουν θα έχουν ένα ακόμα σπάνιο Ε30 στη συλλογή
τους, είτε μεμονωμένα είτε σε παράταξη με τα υπόλοιπα μοντέλα τους._ Δ. Σ.
ΥΓ: Στο 222ο χιλιόμετρο Αθηνών-Θεσσαλονίκης, στο πρατήριο βενζίνης Aegean πριν από την
πόλη της Στυλίδας, υπάρχει ένα από τα πιο δυναμικά καταστήματα των Βαλκανίων. Εκεί
μπορείτε να δείτε όχι μόνο μια πλούσια συλλογή διαθέσιμων μοντέλων, αλλά και την ιστορία
του μοντελισμού με τη δυνατότητα παραγγελίας μοντέλων από όλον τον κόσμο και ενημέρωσής
σας σε ό,τι μπορεί να σας απασχολεί με αφορμή το στατικό μοντελισμό.
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΣ